Uszkodzony silnik krokowy – objawy

Awaria silniczka krokowego to jedna z częstych przypadłości współczesnych samochodów. Jest to mała i przeważnie niezbyt droga, ale kłopotliwa część. Jak prawidłowo zdiagnozować objawy jego uszkodzenia?

Silnik krokowy odpowiada za regulację prędkości obrotowej na biegu jałowym np. postoju pojazdu na światłach, w korku itp. Element ten jest obecny w pojazdach z silnikami benzynowymi z wtryskowym układem zasilania. Jego głównym zadaniem jest sterowanie przepływem powietrza do silnika, bazując na kilku, stale odczytywanych parametrach.

Silnik krokowy zapobiega spadkom obrotów poniżej minimalnych, co może skutkować wahaniami obrotów i gaśnięciem silnika na biegu jałowym. Objawy uszkodzonego silnika krokowego są dość powszechne. Zazwyczaj na biegu jałowym silnik pracuje nierówno, falują obroty i spadają w okolice 500 obr./min co przekłada się na dławienie jednostki, która może gasnąć. Czasami również podczas redukcji biegów obroty silnika spadają bardzo nisko i może dojść do jego gaśnięcia.