Obwodnice Wrocławia

Wrocław to bardzo duże miasto, borykające się ze sporymi problemami natury komunikacyjnej. Na szczęście obecne rozwiązania oraz wiele projektów w przyszłości znacznie poprawi tę sytuację.

Jednym z planów jest Staromiejska Obwodnica Wrocławia, zwana także Śródmiejską Trasą Południową lub Aleją Południową. Obecnie trasa znajduje się w stadium projektu, który zakłada, że przebieg drogi uwzględni historyczne dzielnice Wrocławia. Celem jest również odciążenie trasy W-Z.

Jest także Śródmiejska Obwodnica Wrocławia, czyli trasa obiegająca centralne dzielnice miasta w odległości od 3 do 5,5 km od Rynku. Trasa budowana i otwierana jest etapami. Obecnie do użytku oddano ponad 17 km, zaś planowana długość to około 25 km.

Kolejną nie w pełni ukończoną inwestycją jest Zachodnia Obwodnica Wrocławia (zwana także obwodnicą aglomeracyjną). Droga ma spełniać rolę obwodnicy Wrocławia łącząc autostradę A4 na zachód od Wrocławia z drogą ekspresową S5 na północ od miasta. Przebiega około 15 km na zachód od autostrady A8 i około 5 km od zachodniej granicy Wrocławia.

Wschodnia Obwodnica Wrocławia z kolei jest budowana etapami i biegnie przez tereny powiatu wrocławskiego wzdłuż południowej i wschodniej granicy Wrocławia. Wraz z Autostradową Obwodnicą Wrocławia A8 oraz tzw. Łącznikiem Długołęka, 2,8 km fragmentem autostrady A4 i 0,8 km odcinkiem ulicy Karkonoskiej tworzyć będzie zamknięty pierścień o średnicy 15–20 km.

Należy również wspomnieć o trasie W-Z, którą utworzono 22 lipca 1974 roku, czyli wewnętrznej obwodnicy, która pozwala ominąć Rynek i wewnętrzną część Starego Miasta. Wbrew nazwie przebiega nie tylko w kierunku wschód-zachód, lecz zawiera odcinek pozwalający pojazdom poruszającym się w kierunku południkowym ominąć ścisłe śródmieście od zachodu.